Atendiendo a la exigencia de ir a por todas, el nuevo BMW Serie 7 ha sido presentado con la que la marca denomina su mayor actualización de mitad de ciclo hasta la fecha. Luce un nuevo diseño y ofrece nuevos colores, además de importantes cambios en el habitáculo, los sistemas de propulsión y el chasis. Tres variantes con motor de combustión interna y dos híbridas enchufables estarán disponibles a finales de este año.
Antes, estarán disponibles tanto la versión híbrida enchufable como la totalmente eléctrica del Serie 7, que comparten su chasis y plataforma fundamentales. Como resultado, BMW ha logrado avances muy notables en la autonomía, rendimiento y eficiencia del Serie 7, que sigue estando muy por delante en cuanto a autonomía.Según BMW, las versiones 50xDrive de 448 CV y 60xDrive de 563 CV del nuevo i7, alcanzarán una autonomía de hasta 727 km con una sola carga, lo que supone un notable aumento de 117 km respecto al i7 anterior. Todos los i7 contarán con tracción integral con doble motor, y la versión tope de gama M70 también regresará con sus 672 CV de potencia.
La clave del aumento de eficiencia del BMW, reside en la actualización a la nueva arquitectura electrónica Neue Klasse de la marca, además de la adopción de las últimas celdas de batería cilíndricas Gen6 de BMW.
Aún no se ha confirmado la capacidad de la batería del nuevo i7, pero se espera que ronde los 110 kWh.
. La autonomía eléctrica es de aproximadamente 80 km, y el PHEV estará disponible en las versiones 750e y la de alto rendimiento M760e. La potencia de carga también se ha incrementado de 195 kW a 250 kW. BMW. que será suficiente para alcanzar del 10 al 80 % de carga en 18 minutos, o añadir unos 235 km de autonomía en 10 minutos.
Además de la nueva tecnología de propulsión, el nuevo Serie 7 también presenta un diseño interior y un salpicadero totalmente renovados, en los que BMW ha adoptado elementos de la Nueva Clase, como el sistema Panoramic Vision, y un salpicadero completamente rediseñado para integrarlo, y para complementarlo se encuentra la misma interfaz de pantalla táctil que ya ha sido un éxito rotundo en el iX3 y el i3, además de una nueva pantalla para el pasajero.
El diseño exterior ha adoptado un enfoque más evolutivo que marca una gran diferencia, otorgándole una apariencia más elegante y sofisticada que su predecesor. Las parrillas son más afiladas, limpias y cuentan con iluminación perimetral. Por otro lado, los faros superiores, más delgados y anchos, se equilibran ahora con los faros inferiores, más discretos.
Se puede elegir entre los estilos M Sport y Excellence, pero BMW pone mucho énfasis en la personalización, lo que se traduce en una amplia gama de nuevos colores para el interior y el exterior, además de una primicia mundial en pintura bicolor con acabado mate en la parte superior y brillante en la inferior.
Nuevas opciones de llantas, luces traseras más anchas y un capó rediseñado, completan las actualizaciones exteriores, que se combinan con la gran cantidad de equipamiento de alta tecnología.. La suspensión neumática, la dirección en las ruedas traseras, las puertas eléctricas y la llamativa pantalla de cine trasera de 31’3 pulgadas se mantienen, aunque con algunas actualizaciones de detalle.
