El grupo automovilístico chino GAC (Guangzhou Automobile Group Co.), se encuentra en pleno proceso de transformación y expansión internacional con una estrategia centrada en el desarrollo de su nueva generación de vehículos electrificados inteligentes. En este contexto, la compañía da un paso para su expansión europea con el inicio de las operaciones en España –uno de los cinco grandes mercados de Europa– y ha designado a Grupo Invicta como importador oficial en nuestro país.
La red comercial que vende en nuestro país los productos de GAC arranca con 29 puntos en territorio peninsular y, próximamente, también tendrá presencia en los dos archipiélagos. La previsión de Grupo Invicta es alcanzar 45 puntos comerciales a finales de año y, en el ejercicio 2027, incrementar su presencia hasta los 58.
La empresa estatal Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. (abreviada como GAC Group), se fundó en 1997. Sus principales actividades incluyen I+D+i, fabricación de vehículos, producción de piezas, comercio automovilístico, financiación y servicios de movilidad, lo que convierte a la compañía en uno de los grupos automovilísticos más completos de China.
Con sede en la ciudad de Guangzhou –Cantón en español-, situada al sur de China y con un área urbana donde viven 13 millones de personas–, GAC Group se ha consolidado como uno de los grupos automovilísticos más completos de China.
Un enfoque integral con el que controla toda la cadena de valor y desarrolla una estrategia industrial sólida y orientada al largo plazo que la ha llevado a posicionarse como el quinto fabricante en el gigantesco mercado chino. La compañía ha desarrollado un modelo dual que combina exportación de vehículos con operaciones localizadas, lo que incluye la implantación progresiva de plantas productivas y centros de componentes fuera de China.
Hoy, GAC Group tiene presencia en 102 países localizados en cinco grandes regiones: Oriente Medio, América, África, Sudeste Asiático y Europa, construyendo un sistema global de ventas y servicio.
La estrategia de GAC busca reforzar su competitividad global y le permite obtener una notable capacidad de adaptación a cada mercado. De esta forma, el desarrollo del Grupo en nuestro continente se articula bajo el principio “In Europe, for Europe” (“En Europa, para Europa”), una filosofía que guía tanto el diseño de producto como la construcción de su presencia comercial y de servicio.
GAC es una marca basada en la precisión, la artesanía y un compromiso genuino con la calidad, con hacer las cosas bien. En GAC, la ingeniería habla por sí sola para generar confianza y aportar a los conductores europeos algo único: vehículos genuinamente bien diseñados, que ofrecen un valor real, con los estándares más altos de calidad.
Fiel al principio «En Europa, por Europa», GAC se compromete a integrarse, servir y contribuir al Viejo Continente, con la ambición de convertirse en una marca de automóviles de confianza para los consumidores europeos: reconocida por su calidad, tecnología y fiabilidad.
Alta calidad y elevado valor residual
En GAC la calidad es un pilar fundamental en su estrategia y factor clave para garantizar la satisfacción de los clientes. La compañía apuesta por rigurosos controles en todas las etapas del proceso productivo, desde el momento del diseño y la selección de materiales hasta la fabricación y las pruebas finales de cada vehículo.
Lanzamiento en España: estrategia y gama inicial
La implantación de GAC en España se llevará a cabo de la mano de Grupo Invicta, que liderará el desarrollo comercial de la marca en el mercado nacional. El plan contempla el lanzamiento de cinco modelos a lo largo de 2026, configurando una gama que combinará electrificación y motorizaciones convencionales.
Los dos primeros modelos marcarán el posicionamiento inicial de la marca:
AION V: Versátil SUV eléctrico de segmento medio.
AION UT: Utilitario compacto eléctrico desarrollado específicamente para el mercado europeo.
El AION V es el encargado de abrir mercado. Se trata de un SUV eléctrico de 4,6 metros, desarrollado sobre una plataforma específica que optimiza la eficiencia energética y la habitabilidad. Equipa un motor de 150 kW (204 CV), batería de 75,2 kWh –de las mayores de su segmento– y ofrece hasta 510 km de autonomía en ciclo WLTP combinado y nada menos que 708 en el urbano. La carga rápida admite hasta 180 kW.
Uno de sus elementos diferenciales, como ya se ha dicho, es su producción en Europa.
Se fabrica en las instalaciones de Magna Steyr, un referente industrial con más de cuatro millones de vehículos fabricados.
Por su parte, el AION UT representa una propuesta estratégica dentro de la gama.
Diseñado en el centro de GAC en Milán (Italia) y también producido en Austria, se posiciona como un compacto eléctrico competitivo, con hasta 430 km de autonomía WLTP en ciclo combinado y 620 km en ciclo urbano, con tiempos de carga optimizados.
Su diseño prioriza el aprovechamiento del espacio interior, con una habitabilidad comparable a la de segmentos superiores.
La ofensiva de producto continuará con la incorporación de nuevos modelos, incluyendo el GAC GS4 en versión gasolina, así como el GAC S7 y el monovolumen E9 con tecnología híbrida enchufable.
De cara a 2027, GAC prevé ampliar su gama hasta alcanzar un total de ocho modelos en España. La propuesta comercial se refuerza con una garantía de ocho años y 160.000 kilómetros en gama BEV, y 5 años o 150.000 kilómetros en el ICE y PHEV y una política de precios altamente competitiva. Con estas bases, el objetivo en España es construir una presencia sólida y sostenible, apoyada en un crecimiento progresivo del volumen de matriculaciones.abricación y las pruebas finales de cada vehículo.
